近日，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。这是《国家车联网产业标准体系建设指南》的第二部分，是对《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2018版）》的继承、延伸与完善，是在对第一阶段标准体系建设情况进行客观总结、对智能网联汽车产业新需求和新趋势进行深入分析后，形成的框架更加完善、内容更加全面、逻辑更加清晰的标准体系建设指南，为智能网联汽车产业高质量发展奠定了坚实基础。
  《2023版建设指南》主要内容分为三点：
  一是《2023版建设指南》采用分阶段规划思路，在全面总结当前标准体系建设进展的同时，提出了2025年、2030年两个阶段的标准体系建设具体规划。到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。
  二是《2023版建设指南》考虑智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点，横向以智能感知与信息通信层、决策控制与执行层和资源管理与应用层三个层次为基础，纵向以功能安全和预期功能安全、网络安全和数据安全等通用规范技术为支撑的“三横两纵”核心技术架构，加强智能网联汽车与移动终端、基础设施、智慧城市、出行服务及创新技术的关联性。
  三是《2023版建设指南》规划的标准体系涵盖了基础、通用规范、产品与技术应用3个大类，细分为术语和定义、分类和分级、符号和编码、功能安全与预期功能安全、网络安全与数据安全、人机交互、地图与定位、电磁兼容、评价体系及工具、信息感知与融合、先进驾驶辅助、自动驾驶、网联功能与应用、资源管理与应用14个二级分类和23个三级分类，完整呈现了标准之间的内在关系和单项标准在体系中的地位和作用。
  工业和信息化部表示，下一步，我国还将加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度，积极参与国际标准法规协调制定，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展，通过标准引导推动我国智能网联汽车产业高质量发展。